Les 100 questions du permis de conduire PDF 2025 : la liste complète pour décrocher vos 3 points

Trois questions. Trois points. Et pourtant, c’est là que beaucoup de candidats perdent des points bêtement. Vous cherchez les 100 questions du permis de conduire PDF 2025 ? Vous êtes au bon endroit. Depuis la réforme de 2018, l’épreuve orale du permis B s’articule autour de trois volets distincts : une vérification technique sur le véhicule (intérieure ou extérieure), une question de Sécurité Routière, et une question sur les premiers secours. Trois questions tirées d’une banque officielle de 100 questions, publique, gratuite, téléchargeable en PDF. Pourtant, une majorité de candidats arrivent le jour J sans avoir révisé cette partie, persuadés que ça s’improvise. C’est une erreur. L’examinateur pioche dans cette liste précise : ni plus, ni moins. Si vous connaissez les 100 questions par cœur, vous avez statistiquement toutes les cartes en main pour décrocher ces 3 points sans effort. La Vérification Intérieure concerne tout ce qui se contrôle depuis l’habitacle : tableau de bord, témoins lumineux, réglages de sécurité. La Vérification Extérieure porte sur ce qu’on inspecte autour du véhicule à l’arrêt : pneumatiques, éclairages, niveaux visibles. Deux familles de questions bien distinctes, avec une logique propre à chacune. On va faire le tour complet de ces 100 questions : leur structure, leur logique, comment l’examinateur les choisit, et surtout comment ne pas se laisser surprendre le jour de l’examen. À la fin, vous saurez exactement quoi réviser, dans quel ordre, et comment transformer cette épreuve en points faciles à empocher.

L’épreuve orale du permis B : ce qui a changé depuis 2018

Avant 2018 : comment ça se passait ?

Pendant longtemps, l’examen pratique du permis B s’est concentré presque exclusivement sur la conduite. Pas de phase orale structurée, pas de vérification technique formalisée. L’inspecteur observait la façon de conduire, les manœuvres, le comportement en circulation. La culture de la Sécurité Routière était censée être transmise uniquement via le code de la route.

Le problème était évident : beaucoup de nouveaux conducteurs ignoraient comment vérifier l’état de leur véhicule ou réagir face à une victime sur la route. La réforme de 2018 a changé ça du tout au tout. L’objectif était clair : ancrer des réflexes concrets dès l’apprentissage, pas seulement théoriques.

La structure exacte des 3 questions obligatoires en 2025

Depuis le 1er janvier 2018, l’épreuve orale fait partie intégrante de l’examen pratique. Elle se déroule généralement à l’issue de la partie conduite, parfois avant selon l’organisation de l’examinateur. Trois questions, trois points. Voilà comment ça se structure :

• Question 1 : Vérification technique , intérieure (Vérification Intérieure) ou extérieure (Vérification Extérieure), selon ce que l’examinateur choisit.
• Question 2 : Sécurité routière , directement liée à l’élément vérifié à la question 1.
• Question 3 : Premiers Secours , indépendante, portant sur les gestes d’urgence ou la chaîne de secours.

Chaque bonne réponse rapporte 1 point. Il faut en obtenir au minimum 2 sur 3 pour valider cette partie. Un seul point obtenu, et c’est une épreuve non validée, avec les conséquences que ça implique sur la note globale.

Comment l’examinateur choisit-il ses questions parmi les 100 ?

L’examinateur ne tire pas au hasard complet. Il demande au candidat de vérifier un élément précis du véhicule, qui peut être intérieur (tableau de bord, rétroviseurs, commandes) ou extérieur (pneus, niveaux sous capot, éclairage). À partir de là, il pose une question de sécurité routière en lien direct avec cet élément.

Exemple concret : si la vérification porte sur les pneus, la question de sécurité parlera probablement des distances de freinage ou de l’adhérence. Si elle porte sur les feux, on parlera d’utilisation des feux de brouillard ou de comportement de nuit. La troisième question, elle, est indépendante, portant sur les premiers secours quel que soit l’élément vérifié.

Ce mécanisme signifie une chose simple : toutes les 100 questions peuvent tomber. Il n’y a pas de questions « rares » ou « peu probables ». Chaque question de la liste officielle publiée par le ministère de l’Intérieur est susceptible d’être posée le jour J.

Les 100 questions du permis de conduire PDF 2025 : les 4 grandes catégories

Cent questions. Trois catégories principales. Et une seule certitude : n’importe laquelle peut tomber le jour de votre examen. Pour réviser efficacement, il faut comprendre ce que couvre chaque catégorie, pas juste mémoriser des réponses. Voici le tour complet.

Les vérifications intérieures : ce que l’examinateur peut vous demander

La Vérification Intérieure couvre tout ce qui se contrôle depuis l’habitacle, moteur allumé ou éteint. C’est souvent la catégorie que les candidats trouvent la plus accessible, mais les détails comptent vraiment.

Les éléments principaux couverts par ces questions :

• Voyants du tableau de bord : huile moteur, température du liquide de refroidissement, batterie, ABS, airbag, pression des pneus (TPMS)
• Commandes des feux : codes, phares longue portée, feux de détresse, antibrouillard avant et arrière
• Rétroviseurs : intérieur et extérieurs, réglage et utilité
• Ceintures de sécurité, klaxon, essuie-glaces (commande intérieure), jauge de carburant, frein à main

Exemples de questions types telles qu’elles peuvent être formulées à l’examen :

• « Montrez-moi comment vous vérifiez que vos feux de détresse fonctionnent. »
• « Quel voyant indique un problème de pression des pneus ? »
• « Comment régler votre rétroviseur intérieur ? »
• « Montrez-moi la commande des feux antibrouillard arrière. »

Environ 50 des 100 questions de la liste officielle portent sur les vérifications intérieures. C’est la moitié du programme, autant ne pas les négliger.

Les vérifications extérieures : pneus, niveaux, éclairage

La Vérification Extérieure, c’est tout ce qui se contrôle hors de l’habitacle : capot ouvert, tour du véhicule, regard sur les pneumatiques. Ces questions sont souvent jugées plus complexes car elles impliquent des valeurs précises à connaître.

Les éléments couverts :

• État des pneus : profondeur minimale légale des sculptures fixée à 1,6 mm, pression de gonflage, usure irrégulière
• Niveaux des liquides : huile moteur (jauge), liquide de refroidissement, liquide de frein, lave-glace , vérification recommandée tous les 3 000 km ou avant un long trajet
• État des essuie-glaces : lames, efficacité de balayage
• Éclairage : feux avant, arrière, stop, clignotants, plaque d’immatriculation
• Rétroviseurs extérieurs, carrosserie visible

Exemples de questions types :

• « Montrez-moi où se trouve la jauge d’huile moteur. »
• « Quelle est la profondeur minimale légale des sculptures de pneu ? »
• « Comment vérifiez-vous que vos feux stop fonctionnent ? »
• « Où se trouve le réservoir de liquide de frein ? »

Les questions de sécurité routière : ce qu’il faut vraiment savoir

Ces questions ne sont jamais posées dans le vide. Elles découlent directement de la vérification effectuée juste avant. L’examinateur fait le lien entre l’état du véhicule et les conséquences sur la conduite, c’est là tout l’intérêt de la réforme.

Les thèmes récurrents de Sécurité Routière à maîtriser :

• Distances de sécurité : règle des 2 secondes par temps sec, 3 secondes par temps de pluie
• Vitesses maximales autorisées : 130 km/h autoroute, 110 km/h voie rapide, 80 km/h route, 50 km/h en agglomération
• Taux d’alcoolémie légaux : 0,5 g/l pour permis confirmé, 0,2 g/l pour jeunes conducteurs (permis probatoire)
• Comportement en cas de panne ou d’accident routier
• Impact de l’état des pneus ou des feux sur la sécurité active

Exemples de questions types :

• « Quelle est la distance de freinage sur route mouillée à 90 km/h ? »
• « Dans quel cas utilise-t-on les feux de brouillard avant ? »
• « Quel est le taux d’alcoolémie maximum autorisé pour un conducteur novice ? »
• « Que faire si un voyant de température s’allume en cours de route ? »

Les questions de premiers secours : DAE, victime, alerte

C’est souvent la catégorie qui surprend le plus les candidats, parce qu’elle n’a rien à voir avec la mécanique ou la conduite. Elle porte sur les gestes qui sauvent. Et elle peut faire la différence entre valider ou rater l’épreuve orale.

Les thèmes couverts par les questions de Premiers Secours :

• La chaîne de secours : protéger, alerter, secourir , dans cet ordre
• Numéros d’urgence : 15 (SAMU), 17 (Police), 18 (Pompiers), 112 (numéro européen, fonctionne sans réseau)
• Position Latérale de Sécurité (PLS) : pour une victime inconsciente qui respire
• Massage cardiaque : rythme de 100 à 120 compressions par minute, profondeur de 5 à 6 cm
• Utilisation du DAE (défibrillateur automatisé externe)
• Gestion d’une victime inconsciente qui ne respire pas versus qui respire
• Cas d’un feu sur le véhicule : évacuation immédiate, ne jamais ouvrir le capot

Exemples de questions types :

• « Comment alertez-vous les secours en cas d’accident ? »
• « Que faites-vous face à une victime inconsciente qui respire ? »
• « Comment utilise-t-on un DAE ? »
• « Que faire si votre véhicule prend feu ? »

La liste complète des 100 questions, avec les réponses attendues pour chaque catégorie, est disponible en PDF officiel sur le site du ministère de l’Intérieur.

Télécharger les 100 questions du permis de conduire en PDF 2025 : où et comment ?

Le PDF des 100 questions existe. Il est officiel, gratuit, et accessible à tout le monde. Encore faut-il savoir où le trouver et comment l’utiliser intelligemment.

Le PDF officiel du ministère : ce qu’il contient exactement

Le document de référence est publié par la Direction de la Sécurité Routière (DSR), rattachée au ministère de l’Intérieur. C’est ce fichier que tous les examinateurs utilisent comme base. Aucune question posée le jour de l’examen n’en sort.

Concrètement, le PDF officiel contient :

• 100 questions numérotées (de Q01 à Q100), avec indication du type (intérieure ou extérieure)
• Environ 50 questions de vérification intérieure et 50 de vérification extérieure, auxquelles s’associent les questions de sécurité routière et de premiers secours
• La réponse attendue pour chaque question, formulée de façon claire

Ce document a été introduit lors de la réforme de 2018 et a fait l’objet d’actualisations mineures depuis. La version en vigueur en 2025 reste très proche de la version initiale. Le SNA (Syndicat National des Auto-écoles) est l’une des principales structures qui diffuse et adapte ce document à des fins pédagogiques auprès des moniteurs et des candidats.

Ce PDF est la référence absolue. Toute autre ressource , application, quiz en ligne, fiche de révision , doit être vérifiée par rapport à ce document officiel.

Quiz en ligne et applications : les outils pour s’entraîner

Lire le PDF, c’est bien. Se tester, c’est mieux. Plusieurs outils numériques permettent de réviser les 100 questions de façon active :

• Plateformes de quiz en ligne : Ornikar, Code Rousseau, Verifplace, Digischool proposent des modules dédiés aux questions de vérification
• Applications mobiles : disponibles sur iOS et Android, elles permettent de s’entraîner n’importe où, en simulant les conditions de l’oral
• Vidéos YouTube : particulièrement utiles pour visualiser les vérifications physiques (où se trouve la jauge d’huile, comment vérifier la pression des pneus)
• Fiches de révision interactives proposées par certaines auto-écoles

La méthode recommandée en 3 étapes :

• Étape 1 : Lire le PDF officiel une première fois, en entier
• Étape 2 : S’entraîner sur un quiz en ligne pour tester ses connaissances en conditions réelles
• Étape 3 : Refaire uniquement les questions ratées jusqu’à les maîtriser

Comment réviser efficacement les 100 questions du permis de conduire 2025 : méthode et pièges à éviter

Environ 1,3 million de candidats passent le permis B chaque année en France. Une bonne partie d’entre eux sous-estime cette épreuve orale jusqu’au jour J. Voilà comment ne pas faire partie de ce groupe.

La méthode en 3 étapes pour maîtriser les 100 questions

Pas besoin de passer des heures dessus. Avec une méthode structurée, les 100 questions se révisent en moins de 3 heures au total.

Étape 1 : Lecture complète du PDF officiel (45 minutes)

Lisez l’intégralité des 100 questions une première fois, sans pression. L’objectif n’est pas de tout mémoriser d’un coup, mais de repérer ce que vous connaissez déjà et ce qui vous est inconnu. Notez les questions qui vous semblent floues. Ce sont celles-là que vous allez travailler en priorité.

Étape 2 : Révision par catégorie à voix haute (1h30)

Travaillez catégorie par catégorie : Vérification Intérieure, puis Vérification Extérieure, puis sécurité routière, puis premiers secours. Pour chaque question, formulez votre réponse à voix haute. Ça paraît bête, mais ça change tout. L’oral se prépare à l’oral.

Étape 3 : Auto-test ciblé sur les questions ratées (30 à 45 minutes)

Utilisez un quiz en ligne ou demandez à un proche de vous interroger. Concentrez-vous uniquement sur les questions que vous avez ratées à l’étape précédente. Répétez jusqu’à obtenir une réponse fluide et complète.

Les 5 pièges les plus fréquents le jour de l’examen

On les voit revenir régulièrement. Ces erreurs ne viennent pas d’un manque de travail, mais d’un manque de préparation spécifique à l’oral.

• 1. Confondre vérification intérieure et extérieure. Bien distinguer ce qui se contrôle moteur allumé ou éteint, à l’intérieur de l’habitacle versus sous le capot ou autour du véhicule. Une confusion sur ce point peut désorienter toute la réponse.
• 2. Donner une réponse incomplète sur les premiers secours. L’examinateur attend la chaîne complète : protéger, alerter, secourir. S’arrêter à « j’appelle les secours » ne suffit pas.
• 3. Oublier les numéros d’urgence. Le 15, le 17, le 18 et le 112 doivent être sus par cœur. Hésiter sur ces chiffres devant l’examinateur fait mauvais effet et fait perdre le point.
• 4. Paniquer sur les voyants du tableau de bord. Il y en a des dizaines, mais 10 voyants principaux couvrent l’essentiel des questions : huile, température, batterie, ABS, airbag, ceinture, pression des pneus, carburant, direction assistée, feux. Maîtrisez ceux-là.
• 5. Ne pas montrer physiquement l’élément demandé. Quand l’examinateur dit « montrez-moi », il attend un geste. Pointer du doigt la commande des feux de détresse ou la jauge d’huile fait partie de la réponse attendue.

Combien de points faut-il obtenir ? Le système de notation expliqué

Le système est simple. L’épreuve orale repose sur 3 questions = 3 points possibles. Le seuil minimal pour valider cette partie est de 2 points sur 3.

Ces 3 points s’intègrent dans la note globale de l’examen pratique, qui est notée sur 31 points au total. Le seuil de réussite est fixé à 20 points. L’épreuve orale représente donc environ 10 % de la note totale. Ce n’est pas anodin.

Exemple concret : un candidat qui rate les 3 questions perd 3 points sur 31. Si sa conduite était à 22 points, il tombe à 19, en dessous du seuil de réussite. L’épreuve orale peut donc faire basculer un examen qui semblait bien parti.

À noter : la question de vérification technique est notée de façon indépendante de la conduite. Un excellent comportement au volant ne compense pas une réponse incorrecte sur les premiers secours ou les niveaux de liquide.

Ce que ça implique concrètement pour votre préparation :

• Ne pas traiter cette épreuve comme un bonus ou une formalité
• Viser les 3 points sur 3, pas juste le minimum de 2
• Consacrer un temps de révision dédié aux 100 questions, séparé de la préparation à la conduite

Avec environ 1,3 million de candidats qui passent le permis B chaque année en France, cette épreuve orale est un filtre réel. Les candidats qui la préparent sérieusement le ressentent immédiatement le jour J : les réponses viennent naturellement, sans stress, et l’examinateur le perçoit.

Questions fréquentes sur les 100 questions du permis de conduire PDF 2025

Préparer les 100 questions du permis de conduire PDF 2025 : par où commencer dès aujourd’hui

Trois questions. Trois points. Et pourtant, c’est l’une des parties de l’examen que les candidats préparent le moins sérieusement. Mauvaise stratégie.

Voilà ce qu’il faut retenir avant tout :

✅ Le format de l’épreuve est fixe. L’examinateur pose 3 questions tirées aléatoirement parmi les 100 questions officielles. Chaque bonne réponse vaut 1 point. Il en faut au minimum 2 sur 3 pour valider cette partie. Pas de négociation, pas de rattrapage possible sur le moment.

✅ Quatre catégories à maîtriser, sans exception. Vérifications intérieures, vérifications extérieures, sécurité routière, premiers secours. On ne peut pas se permettre de faire l’impasse sur l’une d’elles. Le tirage est aléatoire, et toutes les catégories sont représentées dans le référentiel officiel.

✅ Le PDF est gratuit, public et accessible en quelques clics. Deux à trois heures de révision ciblée suffisent à couvrir l’ensemble du référentiel. Ce n’est pas une matière complexe. C’est une matière qui demande de la méthode et un minimum d’attention.

Le plan d’action en 3 étapes, à faire dès aujourd’hui :

• Étape 1 : Téléchargez le PDF officiel. Rendez-vous sur le site du gouvernement, récupérez la version datée de 2025. C’est la seule référence valable.
• Étape 2 : Révisez par catégorie. Ne lisez pas les 100 questions d’un bloc. Travaillez thème par thème : intérieur, extérieur, sécurité, secours. Associez chaque question à un geste ou une image concrète.
• Étape 3 : Testez-vous. Des quiz en ligne reproduisent les conditions réelles du tirage. Faites-en plusieurs jusqu’à obtenir 3/3 en régularité.

En travaillant avec les 100 questions du permis de conduire PDF 2025 dans leur version officielle, vous abordez cette épreuve avec une longueur d’avance réelle. Ces 3 points sont parmi les plus accessibles de tout l’examen du permis B. À condition, justement, de ne pas les négliger.