Montage, équilibrage, parallélisme, pneus 4 saisons. La tenue de route et la sécurité se jouent au millimètre, et sur le bon pneu, au bon prix.
La surface de gomme qui touche le sol, sur chaque pneu, fait à peine la taille d'une main. Tout passe par là : freinage, tenue de route, consommation. C'est la pièce de sécurité n°1.
On vend nos pneus à prix coûtant et on se rémunère sur le montage, résultat, vous payez le pneu au juste prix, sans la marge habituelle des centres auto. Et on ne vous vend jamais du premium si une gamme intermédiaire suffit à votre usage. On vous explique la différence, vous choisissez.
Nos prestations pneumatiques :
Profondeur de gomme, usure régulière ou non. Une usure en biais trahit souvent un défaut de géométrie à corriger.
Selon votre kilométrage annuel et votre conduite. Pas de surdimensionnement inutile : le pneu adapté, pas le plus cher.
Montage express, équilibrage électronique, valves neuves. On contrôle la pression et on réinitialise le capteur TPMS.
Banc 3D si l'usure ou la tenue de route le justifie. On vous montre les valeurs avant / après.
La dimension inscrite sur le flanc du pneu (ex. 205/55 R16 91V).
Votre usage réel : ville, autoroute, montagne, km/an.
La carte grise pour la charge maxi et l'indice de vitesse.
Rien de plus, on a le matériel et les pneus en stock ou sous 24 h.
Bon à savoir : en dessous de 1,6 mm de gomme, le pneu est non conforme au contrôle technique et dangereux. On vous alerte bien avant d'en arriver là.
Le pneu est vendu sans marge ; voici le coût des prestations associées, par roue ou par train, pour un véhicule de tourisme.
Pneus vendus au prix d'achat fournisseur, facture à l'appui. Paiement en 3× ou 4× sans frais dès 300 €.
Devis gratuit, 2 ans de garantie, et une équipe qui vous parle franchement. Réservez votre créneau en quelques clics.
